АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ И РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
1. Анализ состояния транспортной системы России
Экономическое развитие страны, рост качества жизни населения и повышение уровня конкурентоспособности экономики страны сложно представить без хорошо развитой и функциональной транспортной системы. Учитывая разнообразные климатические условия России с ее обширными территориями, которая составляет 17,1 млн. кв. км[1], эффективная транспортная инфраструктура позволит получить реальное конкурентное преимущество. Реализация «Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года»[2] началась в 2009 г., в рамках которой за истекший период реализованы крупные проекты во всех отраслях дорожного хозяйства и транспорта.
Тенденции транспортной сферы прочно связаны с положением в отраслях промышленности – к примеру, динамика грузообразующих отраслей серьезно влияет на динамику грузоперевозок, а также с макроэкономическими событиями. Санкции в 2017 году по отношению к России существенно сказались на отрасли перевозок, в основном через продуктовое эмбарго особенно сильно пострадал рынок рефрижераторных перевозок продуктов питания из стран Европы. Вместе с тем значительно увеличился объем перевозок в страны Азии и Таможенного союза. Транспортные компании в новых условиях были вынуждены с новой силой оптимизировать логистические издержки и транспортные расходы.
[1] Россия – 2017: Стат. Справочник / Росстат. – М., 2017. – 62 c.
[2] Распоряжение правительство российской федерации от 22 ноября 2008 года N 1734-р [Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года] (с изменениями на 12 мая 2018 года) [Электронный ресурс] / Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/902132678 (дата обращения 27.04.2019)
Список использованной литературы:
1. Варнавский В.Г. Государственно-частное партнерство. Теория и практика / В.Г. Варнавский, А.В. Клименко, и др.— М.: Изд. дом ГУ-ВШЭ, 2010. — 287 c
2. Гагарин П.А. Государственно-частное партнерство: проблемы и перспективы развития // Финансовая газета. – 2013. – № 14.
3. Ганелин М., Васин С. Инфраструктура России. Большому кораблю — большое плавание [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.gazprombank.ru. (дата обращения 27.04.2019)
4. Зырянов В.В., Криволапова О.Ю. Моделирование и анализ спроса на объекты совершенствования транспортной сети [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.ivdon.ru/magazine/archive/n4p1y2012/1082 (дата обращения 27.04.2019)
5. Йескомб Э.Р. Государственно-частное партнерство. Основные принципы финансирования : пер. с англ. – М.: Альпина Паблишер, 2017. – 457 с
6. Максимов В.В. Государственно-частное партнерство в транспортной инфраструктуре: критерии оценки концессионных конкурсов. – М.: Альпина Паблишерз, 2016 – 178 с.
7. Пилюс А. Г., Иконников Д. Г. Перспективы развития и использования механизмов государственно-частного партнерства в транспортной сфере [Текст] // Экономика, управление, финансы: материалы II Междунар. науч. конф. (г. Пермь, декабрь 2012 г.). – Пермь: Меркурий, 2012. — С. 195-199.
