Развитие перевозок в контейнерах между Китаем и Россией играет важную роль в современной логистике и управлении цепями поставок. В условиях растущей торгово-экономической интеграции двух стран и воздействия внешних факторов, таких как изменения торговых маршрутов, санкционные ограничения и необходимость повышения эффективности транспортных процессов, данная проблематика становится особенно актуальной.
Целью данной работы является разработка рекомендаций по оптимизации международных контейнерных перевозок между Китаем и Россией на основе анализа их развития и устранения выявленных барьеров. Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:
1. Исследование теоретических основ контейнерных перевозок и их роли в международной логистике;
2. Анализ текущего состояния контейнерных перевозок между Китаем и Россией, включая транспортную инфраструктуру, ключевые маршруты и статистические показатели;
3. Выявление существующих барьеров и ограничений, таких как таможенные процедуры, пропускная способность пограничных переходов, стандартизация железнодорожных платформ и мультимодальных маршрутов;
4. Изучение перспектив развития контейнерных перевозок, включая внедрение цифровых технологий, развитие инициатив «Один пояс, один путь» и Северного морского пути и модернизацию инфраструктуры;
5. Разработка модели по оптимизации времени обработки контейнера на пограничном переходе;
6. Разработка калькулятора затрат по базисам поставки.
Объектом исследования являются контейнерные перевозки в системе международной логистики, а предметом — процессы организации контейнерных перевозок между Китаем и Россией.
Научная новизна работы заключается в том, что впервые была разработана имитационная модель, позволяющая количественно оценить влияние различных сценариев на временные затраты при прохождении контейнеров через пограничный переход на примере перевозок между Россией и Китаем. Модель отличается от существующих тем, что учитывает сразу несколько вариантов решений: отказ от таможенного оформления на границе и отказ от перегрузки контейнеров на железнодорожные пути с другой шириной колеи. Кроме того, впервые предложен калькулятор затрат по базисам поставки, позволяющий оценить совокупные расходы на транспортировку с учётом всех звеньев цепи поставок. В существующих исследованиях при разработке подобных методик не учитывались международные правила Инкотермс.
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. Теоретические основы контейнерных перевозок в международной логистике
1.1.История и развитие контейнерных перевозок в международной логистике
1.2.Особенности и преимущества контейнерных перевозок в цепях поставок
1.3. Влияние контейнерных перевозок на устойчивое развитие и экологичность логистики
Глава 2. Анализ состояния и проблем контейнерных перевозок между Китаем и Россией
2.1. Современное состояние контейнерных перевозок между Китаем и Россией
2.2. Основные проблемы и барьеры в контейнерных перевозках между Китаем и Россией
2.3. Перспективы и тенденции развития контейнерных перевозок в рамках инициативы "Один пояс, один путь"
Глава 3. Разработка рекомендаций и предложений по развитию контейнерных перевозок между Китаем и Россией
3.1. Предложения по совершенствованию пропускной способности транспортных коридоров
3.2. Повышение эффективности контейнерных перевозок с помощью цифровизации
3.3. Обоснование эффективности предложенных решений
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ А