Государственное регулирование трудовой деятельности на транспорте
Введение
Актуальность исследования. Особенностью рыночной экономики является наличие механизма саморегулирования, основу которого составляют базовые рыночные законы, оказывающие влияние на поведение субъектов всех хозяйственных систем. Однако рыночные механизмы либо не способны решать задачи социально-экономического характера (оборона, поддержание общественного порядка), либо решают их в ограниченных масштабах (перераспределение доходов).
В последние годы в условиях кризиса особенно остро стоит проблема гармонизации государственного регулирования. Повышение эффективности рыночных процессов, обеспечение поступательного развития национальной экономики и улучшение материального благосостояния населения должны быть обеспечены не за счет неограниченного вмешательства в работу рыночного механизма (как при административно-командной системе), а за счет решения социально значимых задач путем использования рычагов управления в областях, где действия рыночных законов недостаточно.
В этой связи видится актуальным рассмотрение существующих в современной экономической науке подходов к проблеме государственного регулирования экономики на национальном и региональном уровнях, исследование опыта зарубежных стран в области государственного регулирования деятельности транспортного комплекса с целью определения целесообразности государственного вмешательства в работу транспорта, выявления комплекса инструментов, позволяющих оптимизировать развитие транспорта на уровне страны и региона. Большинство современных экономистов признают, что государственное регулирование является неотъемлемым элементом функционирования современного рыночного хозяйства.
Рыночная экономика нуждается в государственном регулировании, поскольку она не способна автоматически регулировать все экономические и социальные процессы в интересах всего общества и каждого гражданина.
Рассмотрим теперь, каким образом осуществляется государственное регулирование транспортного комплекса в России. По мнению ученых, миссия государства состоит в создании условий для повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения через доступ к безопасным и качественным транспортным услугам.
Приоритеты государственной транспортной политики РФ определены в Транспортной стратегии Российской Федерации, в соответствии с которой государство обеспечивает достижение стратегических целей по следующим основным аспектам регулирования и управления: управление транспортной системой; совершенствование финансирования и инвестиционной деятельности; повышение эффективности использования государственного имущества; регулирование рынка транспортных услуг; развитие транспортной инфраструктуры; международная деятельность; совершенствование транспортной техники, транспортных технологий и развитие транспортного машиностроения; гармонизация развития транспортной системы и повышение ее безопасности.
Предмет исследования: транспортный комплекс Российской Федерации.
Объект исследования: государственное регулирование транспортной деятельности.
Цель исследования: провести анализ состояния транспортного комплекса в контексте государственного регулирования.
Для достижения обозначенной цели поставлены следующие задачи: изучить литературу по теме; определить понятие транспортного комплекса; определить способы государственного регулирования транспортной деятельности.
Содержание
Глава 1. Регулирование транспортной деятельности: общие положения. 5
1.1. Характеристика транспортной деятельности. 5
1.2. Задачи и методы регулирования транспортной деятельности. 7
Глава 2. Роль водителя в транспортной деятельности. 9
2.1. Требования, предъявляемые к водителю.. 9
2.2. Водители автомобильного транспорта: режим рабочего времени. 14
Список использованных источников
1. Андреева Т., Полякова И. Новая стратегия: транспорт для человека // Транспорт в России. – 2018. – № 16 (512). – С. 36-42
2. Анисимов Ю.П., Журавлев Ю.В., Горин С.В. Гармонизация деятельности предприятия: монография. Воронеж, 2016. – 78 с.
3. Бычков В.П., Пеньшин Н.В. Государственное регулирование автотранспортной деятельности в регионе. М., 2017. – 136 с.
4. Дамдын, О. С. Государственное регулирование транспортной деятельности / О. С. Дамдын, Ю. С. Очур. – Текст: непосредственный // Молодой ученый. – 2019. – № 12 (12). – С. 194-196.
5. Златин А.П. Совершенствование государственного регулирования региональных автотранспортных рынков: автореф. дис. ... канд. эконом. наук. М., 2016. – 34 с.
6. Кузнецова Е.Ю. Регулирование транспортного обеспечения внешнеэкономической деятельности региона: автореф. дис. … д-ра эконом. наук. М., 2020. – 32 с.
7. Кушлин В.И., Волгин Н.А. Государственное регулирование рыночной экономики. М., 2019. – 106 с.
