Авиационное страхование в России и перспективы его развития в условиях санкционных ограничений

Реферат по теме "Авиационное страхование в России и перспективы его развития в условиях санкционных ограничений" на 15 страниц. Торг уместен - пишите в ЛС!

Авиа-страхование РФ, как и в любой стране – главный инструмент при управлении рисками, как минимум – в авиационной отрасли, отрабатывая все запросы авиакомпаний и пассажиров посредством компенсации ущерба, при авариях, катастрофах, задержках рейса или любого другого происшествия.

Актуальность данной работы:

актуальность авиа-страхования обусловлена следующими факторами:

-высокий запрос к авиаперевозкам

-ежегодный спрос на авиаперевозки

-необходимость безопасности при перелётах

-первоочередная защита интереса пассажиров

Цель данной работы: ознакомиться с авиационным страхованием в России и перспективами его развития в условиях санкционных ограничений

Задачи данной работы:

-рассмотреть характеристику авиационного страхования в России в условиях санкционных ограничений

-рассмотреть особенности антикризисного управления Группы «Аэрофлот» в условиях санкционных ограничений

-изучить рынок авиационного страхования в России в 2023 год

Практическая значимость: для авиакомпаний, это – понимание риска, разработка стратегий страхования и снижение затрат.

Для страховых компаний, это – выбор наиболее оптимального направления развития, формирование новых страховых продуктов и закрепление конкурентоспособности.

Для учёных и исследователей, это – обновление и пополнение базы знаний, подробный анализ трендов и разработка иных моделей развития.

Всё это способствует пониманию сложившейся ситуации для решения и развития авиационного дела в РФ.

Введение. 3

Глава 1. Характеристика авиационного страхования в России в условиях санкционных ограничений. 4

1.1. Вопрос страхования авиации в условиях санкций. 4

1.2. Транспортная стратегия. 4

1.3. Прогнозы.. 5

Глава 2. Особенности антикризисного управления Группы «Аэрофлот» в условиях санкционных ограничений. 7

2.1. Статистические данные. 7

2.2. Страховое регулирование группы «Аэрофлот» в условиях санкций. 8

Глава 3. Рынок авиационного страхования в России в 2023 год. 11

3.1. Уровень авиационного страхования. 11

Заключение. 13

Список литературы и использованных источников 14

1.    Шишкин Р.А., Божко Л.М. Методика стратегического планирования в условиях санкций и неопределенности окружения // Экономика и управление, 2023. URL: https://ekam-journal.com/images/2023/2-2023/Shishkin-Bozhko.pdf (дата обращения: 23.10.2024).

2.    Кувалин Д.Б. Российская экономика в условиях жестких внешних санкций: проблемы, риски и возможности // Экономические и социальные перемены: факты, тенденции, прогноз. — 2022. — Том 15. — № 6. URL: http://esc.vscc.ac.ru/article/29496 (дата обращения: 23.10.2024).

3.    Сагина О.А. Адаптация экономики России в условиях санкций // Вестник Евразийской науки. — 2023. — Т 15. — № 2. — С. 1–9.

4.    Захарченко Л.А., Чепинога О.А., Эпова Н.Р. Авиационная промышленность России как драйвер инновационного развития экономики // Известия Байкальского государственного университета. — 2018. — Т. 28. — № 4. — С. 701–710.

5.    Дрига, Е.В. Санкционный режим и вызовы гражданской авиации России в ближайшей перспективе // Молодой ученый. — 2023. — № 21(468). — С. 387– 390. URL: https://moluch.ru/archive/468/103083/ (дата обращения: 23.10.2024).

6.    Berezkin Y.M. Methodological problems of innovation development of Russian economy // Izvestiya of Irkutsk State Economics Academy. — 2010. — № 4(72). — РР. 22–26.

7.    Ивашковская И.В., Запорожский А.И. Оценка деятельности: новый взгляд // Управление компанией. — 2006. URL: https://www.cfin.ru/press/zhuk/2006-3/12.shtml?ysclid=ltlahb4msm660170006 (дата обращения: 23.10.2024).

8.    Янгель Д. Модель EVA: ориентация на стоимость // Консультант. — 2005. URL:https://www.cfin.ru/management/strategy/classic/eva_model.shtml?ysclid=ltlaf79yte472121516 (дата обращения: 23.10.2024).

9.    Теплова Т.В. Инвестиционные рычаги максимизации стоимости компании. Практика российских предприятий. М.: Вершина, 2007. URL: https://search.rsl.ru/ru/record/01003030977?ysclid=ltla9xupku834172094 (дата обращения: 23.10.2024).

10. Брутян М.М. Мировой рынок гражданской авиации: текущее состояние и прогноз развития // Вестник Евразийской науки, 2019. URL: https://esj.today/PDF/20EC (дата обращения: 23.10.2024).

11. «Какие страны закрыли воздушное пространство для России» [Электронный ресурс] / режим доступа: https://www.forbes.ru/society/457229-kakie-strany-zakryli-vozdusnoe-prostranstvo-dla-rossii (дата обращения: 23.10.2024).

12. «Минтранс назвал число задержанных за рубежом российских самолетов» [Электронный ресурс] / режим доступа: https://www.forbes.ru/biznes/470405-mintrans-nazval-cislo-zaderzannyh-za-rubezom-rossijskih-samoletov (дата обращения: 23.10.2024).

13. Фокеев М. А. Отрасль авиаперевозок в условиях санкций: применим ли опыт Ирана в России // ЭКО. 2022. № 8. С. 106–131.

«Девять российских авиаперевозчиков прекратили полеты в 2022 году» [Электронный ресурс] / режим доступа: https://www.forbes.ru/biznes/483976-devat-rossijskih-aviaperevozcikov-prekratili-polety-v-2022-godu (дата обращения: 23.10.2024).