Особенности и проблемы формирования Международного транспортного коридора «Северный морской путь».

ВВЕДЕНИЕ

Арктика - важнейший стратегический регион для России. Поэтому не случайно освоению и развитию арктических кладовых сегодня придаётся такое большое значение. И ключевую роль здесь играет Северный морской путь (СМП).

Интерес к Арктике и ее ресурсам в последние годы устойчиво растет - как со стороны традиционных арктических держав, так и нерегиональных игроков. И это неудивительно: в Арктике, по оценкам ученых, находятся огромные неразведанные запасы природных ресурсов, а сам регион занимает стратегическое положение, имея значительный логистический потенциал. Через Арктику пролегают два крупных транспортных коридора: Северо-Западный и Северо-Восточный проходы. Основную часть последнего составляет Северный морской путь (далее - СМП) - судоходный маршрут в российской Арктике. К нему сейчас приковано основное внимание как в России, так и за рубежом: Северо-Западный проход, пролегающий в территориальных водах и исключительной экономической зоне Дании (о. Гренландия), Канады и США, большую часть года скован льдами и имеет значительно меньший навигационный период, чем СМП.

Цель работы – изучить Северный морской путь, выявить проблемы.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ. 3

1. ЗНАЧЕИЕ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ.. 4

2. ПРОБЛЕМЫ ФОРМИРОВАНИЯ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ.. 10

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 14

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.. 16

1.               Гудев П. А. Северный морской путь (СМП): экономический потенциал, правовой статус, перспективы развития: тезисы доклада к заседанию Ученого совета ИМЭМО РАН 30 января 2019 г.

2.               Гутман С. С., Конников Е. А., Кузнецов Р. А. Развитие Северного морского пути как элемента системы международных транспортных коридоров // Север и рынок: формирование экономического порядка. 2019. № 1. С. 50-58.

3.               Дмитриева С. И., Полянский М. А. Арктический регион в контексте интересов российской внешней политики // Проблемы социальных и гуманитарных наук. 2018. № 1 (14). С. 184-191.

4.               Дмитриева Т. Е., Бурый О. В. Опорные зоны развития Российской Арктики: содержание, рейтинги и проекты // ЭКО. 2019. № 1 (535). С. 41-59.

5.               Комлева Н. А. Арктическая стратегия приарктических государств: общее и особенное // Арктика и Север. 2011. № 2. С. 19-25.

6.               Луговец А. А., Курбенков В. А. Государственное регулирование судоходства по акватории Северного морского пути в части обеспечения его безопасности и совершенствования нормативно-правовой базы Российской Федерации: состояние, проблемы, решения // Морские интеллектуальные технологии. 2017. Т. 2. № 3 (37). С. 184-192.

7.               Лукин Ю. Ф. Многоликая Арктика в потоке времени и смыслов. Архангельск, 2019. 241 с.

8.               Лукин Ю. Ф. Северный морской путь: возможности и угрозы // Вестник Мурманского государственного технического университета. 2015. Т. 18. № 3. С. 467-475.

9.               Может ли Северный морской путь стать конкурентоспособным международным транзитным путем / Л. В. Ларченко, А. В. Колышкин, Т. В. Яковлева, Л. В. Нелюбина // Инновации. 2018. № 10 (240). С. 63-67.

10.          Писарева Л. Ю., Кондратьева В. И. Геополитическая конфронтация интересов в Арктике между Россией и зарубежными странами: аналитический обзор // Экономика Востока России. 2017. № 1 (7). C. 70-78.

11.          Повал Л. М. Международно-правовые проблемы раздела экономических пространств Арктики // Арктика и Север. 2011. № 3. С. 27-41.

12.          Рифеев А. З. Северный Морской Путь. Реальность и желания [Электронный ресурс]. URL: https://proza.ru/2019/05/27/1620