Методические аспекты функционирования единой транспортной системы

Актуальность. Транспорт играет важную роль в социально-экономическом развитии страны. Транспортная система определяет условия экономического роста, повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения. Географические особенности России определяют приоритетную роль транспорта в развитии конкурентных преимуществ страны с точки зрения реализации её транзитного потенциала. Доступ к безопасным и качественным транспортным услугам определяет эффективность работы и развития производства, бизнеса и социальной сферы. Географическая и технологическая доступность транспортных услуг определяет возможности территориального развития экономики и социальной сферы.

Объектом в реферате выступает единая транспортная система.

Предмет – определение методических аспектов функционирования единой транспортной системы.

Цель – исследовать методические аспекты функционирования единой транспортной системы.

Введение.......................................................................... 3

1. Проблемы и задачи взаимодействия видов транспорта в отечественных транспортных системах.......................................................................................... 5

2. Недостаток квалифицированных кадров при взаимодействия различных видов транспорта........ 10

3. Параметры транспортного узла – число осуществляемых различными подсистемами узла однотипных технологических линий; число фаз; количество связей между элементами в фазах и подсистемах.................................................................. 16

4. Характеристика магистрального транспорта....... 17

5. Логистический менеджмент для рационального взаимодействия видов транспорта............................ 19

6. Основные особенности задач векторной оптимизации для процессов взаимодействия различных видов транспорта..................................... 21

7. Интеллектуальная транспортная система. Предпосылки создания. Классификация по применяемым технологиям........................................ 23

Заключение................................................................... 26

Список использованных источников       27

1.               ГОСТ Р 56829-2015 Интеллектуальные транспортные системы. Термины и определения, ГОСТ Р от 10 декабря 2015 года №56829-2015. docs.cntd.ru. (дата обращения: 28.12.2021).

2.               ГОСТ Р 56294-2014 Интеллектуальные транспортные системы. Требования к функциональной и физической архитектурам интеллектуальных транспортных систем, ГОСТ Р от 11 декабря 2014 года №56294-2014. docs.cntd.ru. (дата обращения: 28.12.2021).

3.               Решение Высшего Евразийского экономического совета от 26 декабря 2016 года №19 "Об Основных направлениях и этапах реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики государств - членов Евразийского экономического союза". docs.cntd.ru. (дата обращения: 28.12.2021).

4.               Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р (в редакции распоряжения Правительства Российской Федерации от 11 июня 2014 г. N 1032-р). URL: http://www.scrf.gov.ru/security/economic/document123/ (дата обращения 28.12.2021).

5.               Гарбузова А.И. Проблемы взаимодействия различных видов транспорта при организации перевозок. – Journal of Economy and Business, vol. 5-2 (63), 2020. – С. 21–24.