Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры г. Лангепас

Если транспортная инфраструктура не обеспечивает потребности отраслей экономики регионов в грузовых перевозках, это приводит к последующему отставанию общеэкономического уровня региона в целом.

Решение этой задачи позволит укрепить связи между регионами Российской Федерации, установить и развивать отношения в едином рыночном пространстве грузовых перевозок по всей стране. В настоящее время транспортная инфраструктура находится на низком уровне развития, ее функционирование не столь эффективно, как могло бы быть согласно анализу состояния.

Цель работы – анализ транспортной инфраструктуры Российской Федерации и города Лангепас.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ. 3

Раздел 1. Анализ и состояние транспортной инфраструктуры в. 4

РФ.. 4

1. Понятие, состав и структура транспортной инфраструктуры.. 4

2. Основные направления развития транспортной инфраструктуры в России и за рубежом.. 6

3. Значение транспортной инфраструктуры для экономики государства. 8

4. Анализ современного состояния транспортной инфраструктуры в Российской Федерации 10

5. Основные проблемы развития транспортной системы РФ.. 19

6. Перспективные направления развития транспортной инфраструктуры государства. 21

Раздел 2. Анализ и состояние транспортной инфраструктуры в г. Лангепас. 25

1. Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры города. 25

1.1. Анализ положения Ханты-Мансийского автономного округа – Югры в структуре пространственной организации Российской Федерации, анализ положения города Лангепас в структуре пространственной организации Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.. 25

1.2. Социально-экономическая характеристика города, характеристика градостроительной деятельности на территории города, включая деятельность в сфере транспорта. 31

1.3. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта. 34

1.4. Характеристика сети дорог города Лангепас. 36

1.5. Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации города Лангепас 37

1.6. Характеристика работы транспортных средств общего пользования. 38

1.7. Характеристика движения грузовых транспортных средств. 38

1.8. Характеристика существующих условий и перспектив развития и размещения транспортной инфраструктуры города Лангепас. 39

2. Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории города Лангепас. 39

2.1. Прогноз социально-экономического и градостроительного развития города. 39

2.2. Прогноз транспортного спроса города, объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов по видам транспорта, имеющегося на территории города. 43

2.3. Прогноз развития транспортной инфраструктуры по видам транспорта. 43

2.4. Прогноз развития дорожной сети города. 45

3. Перечень мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры.. 45

3.1. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта. 45

3.2. Мероприятия по развитию транспорта общего пользования, созданию транспортно-пересадочных узлов 46

3.3. Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства. 46

3.4. Мероприятия по развитию инфраструктуры пешеходного и велосипедного передвижения 47

3.5. Мероприятия по развитию сети дорог города. 48

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 49

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.. 50

1.                Антонюк В.С., Эрлих Г.В. Инфраструктурная обеспеченность как фактор экономического развития региона. Вестник Тюменского государственного университета. – Тюмень. – 2019. № 11 – С. 116–125

2.                Дугаржапова М.А., Жалсараева Е.А., Маланов В.И. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА И ПРОБЛЕМЫ ЕГО РАЗВИТИЯ В УСЛОВИЯХ ПРОСТРАНСТВЕННОГО РАЗВИТИЯ РОССИИ // Вестник Алтайской академии экономики и права. – 2019. – № 8-1. – С. 49-57

3.                Ефимова Е.Г. Роль транспорта в экономическом развитии региона: международный аспект // Вестник Санкт-Петербургского университета. Серия 5: Экономика. 2019. № 1. С. 77-85.

4.                Некрасов, А.Г. Инновационные стратегии управления результативностью транспортных цепей // Железнодорожный транспорт: учебник // А.Г. Некрасов – М.: – 2018. – с. 57.

5.                Рослякова Н., Горидько Н. Экономический рост регионов и транспортная инфраструктура: регрессионный анализ // РИСК: Ресурсы, информация, снабжение, конкуренция. 2019. № 1. С. 157-161.

6.                Савченко Е.Е. Транспортная инфраструктура как инструмент регионализации экономики, ее суть и влияние на регион // Известия Иркутской государственной экономической академии (Байкальский государственный университет экономики и права). 2020. № 5. С. 6.

7.                Сафронов, Э.А. Транспортные системы городов и регионов: учебник // Э.А. Сафронов.– М.: – 2017. – 288 с.

8.                ТРАНСПОРТНАЯ СТРАТЕГИЯ Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года

9.                Щербанин Ю.Л. Транспорт и экономический рост: взаимосвязь и влияние // Евразийская экономическая интеграция. 2019. № 3 (12). C. 65-78.