Транспортная отрасль играет одну из ведущих ролей в развитии международных экономических связей. Внешняя торговля между странами постоянно растет и набирает обороты. Реализация экспортно-импортных операций во внешней торговле тесным образом связана с автомобильным транспортом, который также стремительно развивается в большинстве стран и последние 40 лет широко используется для межгосударственных перевозок, а также перемещения внешнеторговых грузов.
Динамику российских грузовых перевозок во многом определяет внешняя торговля. Причина – в высокой доле внешнеторговых грузов в структуре грузооборота [2, с.14]. Именно автотранспортом обычно осуществляется доставка товаров от экспортера к импортеру на небольшие расстояния, например, между соседними странами. Согласно данным Обзора отрасли грузоперевозок в России, автомобильным транспортом перевозится две трети российских грузов – такой вид транспортировки имеет конкурентное преимущество при доставках на короткие расстояния. [2, с.16]
Международная доставка грузов является для государства важным источником валютных поступлений в государственный бюджет. Стабильное функционирование системы международных перевозок обеспечивает выполнение обязательств сторонами по купле-продаже и коммерческий эффект внешнеторговой сделки. Нарушение транспортного процесса может привести к материальным потерям экспортеров и импортеров, делает неконкурентоспособными перевозимые товары, а иногда и ухудшает взаимоотношения между компаниями одной отрасли различных стран.
1. Конвенция «О договоре международной перевозки грузов (КДПГ), Женева, 19 мая 1956 г.
2. Обзор отрасли грузоперевозок в России – EY, 2020г. (стр .14, 16).
3. Постановление от 01.06. 2021 г. N 845 «Об утверждении Правил допуска российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок, правительство Российской Федерации от 1 июня 2021г.
4. Требования к водителям международных перевозок. Документы на транспортные средства, осуществляющие перевозку в международном сообщении, 2020г..