Влияние пандемии COVID-19 на международный рынок автоперевозок

Влияние пандемии COVID-19 на международный рынок автоперевозок

Пандемия COVID-19 изменила не только жизнь каждого человека в мире, но и ситуацию на мировых и местных рынках.

В конце XX века и в первые два десятилетия XXI века, а также в другие сложные времена не было такой явно тяжелой ситуации, ограничивающей жизнь людей, как в 2020 году.

Режим самоизоляции привел к упадку многих социально-экономических систем, в том числе экономики и торговли, что коснулось и логистики.

Глобальная транспортно-логистическая система стала одной из наиболее пострадавших областей в результате пандемии COVID-19. В основе негативных последствий лежат различные факторы: закрытие государственных границ, введение ограничений на передвижение людей и товаров, нарушение цепочек добавленной стоимости, снижение спроса и покупательной способности. Сочетание этих факторов затронуло все виды транспорта – от использования пассажирского и общественного транспорта в городах до осуществления пассажирских и грузовых перевозок как внутри стран, так и между ними.[1]

Например, во время пандемии в странах ЕС было отменено 90% рейсов, пассажирские перевозки упали на 60-90%, общественный транспорт - на 50%.

Список используемой литературы

1.               City Express [Электронный ресурс]: служба грузоперевозок России. – Режим доступа: https://www.cityexpress.ru/stati/tendentsii-logisticheskogo-rynka-na-fone-covid-19 (дата обращения 19.04.2020).

2.               EY [Электронный ресурс]: информационный онлайн-журнал. – Режим доступа: https://ru.investinrussia.com/data/file/ey-russia-transportation-services-2020.pdf (дата обращения 19.04.2022).

3.               Retail.ru [Электронный ресурс]: онлайн-журнал. - Режим доступа: https://www.retail.ru/articles/logisticheskie-trendy-2020-2021-goda-vliyanie-pandemii-covid-19-na-perevozki/ (дата обращения 19.04.2022).

4.               Найдис О.А. Исследование российской и зарубежной транспортной логистики в период пандемии в 2020 году // Организатор производства. 2021. Т.29. № 2. С. 13-21. DOI: 10.36622/VSTU.2021.81.30.002.