Правовая природа каршеринга
Концепция совместного участия в использовании имущества в последнее время является востребованной при обращении к договору аренды транспортного средства. Например, договора каршеринга (от англ. «carsharing» - совместное использование автотранспортного средства). В настоящее время система проката автомобилей в минуту становится все более популярной в мегаполисах. В связи с таким быстрым развитием совместного использования автомобилей вопрос о юридическом характере договора совместного использования автомобилей является актуальным с точки зрения гражданского права, поскольку тема совместного использования автомобилей еще не стала предметом широкого обсуждения в юриспруденции, это новое явление в правовой сфере. Законодательные акты недостаточно регулируют такие договоры, и проблемы уже существуют: между сторонами существуют несоответствия, недоразумения по типу настоящего соглашения, в суды подаются иски о возмещении ущерба.
Первые соглашения каршеринга были заключены в Цюрихе в 1948 году. Они были заключены как соглашения о распределении использования автомобилей в жилищных товариществах. В 1970-х и 1980-х годах проекты совместного использования автомобилей появились во Франции и Амстердаме. В то время единственными успешными операторами были некоммерческие организации: никто не смог построить стабильную и прибыльную сеть обмена автомобилями на основе соглашения о разделе транспортных средств. Повторное появление соглашений о совместном участии в использовании автомобилей восходит к 1990-м годам в Швейцарии и Германии. И только сейчас, в настоящее время, каршеринг стал набирать популярность в России.
Список используемых источников
1. Гражданский кодекс Российской Федерации (ГК РФ) [Электронный источник] URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/ (дата обращения 13.04.2020)
2. Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 18.07.2019) "О защите прав потребителей" [Электронный источник] URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_305/ (дата обращения 13.04.2020)
3. Постановление Правительства Москвы от 17.05.2013 N 289-ПП (ред. от 02.07.2019) "Об организации платных городских парковок в городе Москве" [Электронный источник] URL: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=MLAW&n=193731#05163648868676212 (дата обращения 13.04.2020)
4. Аюшеева И.З. Гражданско-правовое регулирование отношений по совместному использованию транспортных средств на примере каршеринга. Вестник Университета имени О.Е. Кутафина, (2 (54)), 2019. – с. 25-32
5. Боярская Ю.Н. Анализ общих и специальных норм гражданского законодательства, регулирующих договор каршеринга / Ю.Н. Боярская // Юрист. 2019. – с. 39-43
6. Бубновская, Т.А., Суворов, Ю.Б. К вопросу о каршеринге: правовые аспекты / Т.А. Бубновская, Ю.Б. Суворов // Юрист. 2018. – с. 32-36
7. Дерюгина С.Р. Каршеринг и райдшеринг: к проблеме правовой природы договоров / С.Р. Дерюгина // Гражданское право. 2019. – с. 20-23
8. Зырянова И.С. Аренда автомобилей как отрасль сервиса: географические и организационные аспекты // Региональные исследования. 2018. – с. 156-165
9. Кирова И.В., Ростова Д.В. Московский каршеринг: вчера, сегодня, завтра. Экономика и бизнес: теория и практика, (3-1), 2019. – с. 124-130
10. Одинокова И.В. Московский каршеринг / И.В. Одинокова, И.И. Асташин, Е.А. Носко // Автомобиль. Дорога. Инфраструктура. - 2019. – с. 3
11. Филиппов С.А., Переярина П.О. КАРШЕРИНГ КАК НОВОЕ ЯВЛЕНИЕ В ГРАЖДАНСКОМ ПРАВЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ. Вестник Саратовской государственной юридической академии, (3 (128)), 2019. – с. 138-144
