Утилизация старых автомобилей
Введение
Комплексная утилизация – это полная переработка порядка 95%, отслуживших свой эксплуатационный срок, выработавших моторесурс либо непригодных к восстановлению, автомобилей. Комплексная переработка подразумевает полное разделение конструкции машины на составляющие: черный металлолом, цветной металлолом, резина и резинотехнические изделия, пластик и изделия из пластика, текстильную продукцию, стекло – с последующим их разделением на пригодные и непригодные запчасти к вторичному использованию, которые, в свою очередь, поставляются как контрактные. Запчасти, непригодные к дальнейшему использованию, тщательно разделяются, измельчаются на фракции и уже в виде материалов поступают на заводы для производства из них новых изделий.
Утилизация – это глобальное возвращение в оборот производственных ресурсов и материалов. На сегодняшний день это очень важный и нужный процесс для сбережения ресурсов Земли и улучшения экологической обстановки планеты.
Вторичная переработка автомобилей является позитивным вкладом в сокращение негативного воздействия на окружающую среду. Утилизация уже использованных материалов или использование их как источников энергии сберегает естественные природные ресурсы и снижает загрязнение геосфер как от производства конструкционных материалов и энергии, так и от утилизации отходов. По экспертным расчетам, при рециклировании одного среднестатистического легкового автомобиля сберегается свыше 1200 кг железной руды и 600 кг угля. По сравнению с производством стали из ископаемого сырья получение стали из рециклированных материалов позволяет расходовать на 74 % меньше энергии, на 40 % меньше воды и на 76 % уменьшить ее загрязнение, снижать на 86 % выбросы вредных веществ в атмосферу. Относительно получения других металлов экономия энергии составляет: для алюминия - 95 %; для меди - 85; для свинца - 65; для цинка - 60 %.
Добывать и изготавливать материалы для производства становится все сложнее и сложнее, в некоторых случаях используются довольно сложные технологии и это существенно отражается на конечной стоимости произведенных из этих материалов изделий. Процесс переработки позволяет возвращать материалы в цикл производства, существенно снижая их закупочную стоимость, что непосредственно отражается на стоимости производства и помогает производителям предлагать своим покупателям достойный и недорогой продукт. На государственном и общественном уровне утилизация выгодна тем, что данная процедура позволит повысить уровень безопасности дорожного движения, очистит дворы и свалки от автомобильного хлама, улучшив тем самым экологическую ситуацию. Вместе с тем, многие владельцы отслуживших свой срок машин за счет государственной программы могут получить значительный дисконт на приобретение совершенно нового современного транспортного средства.
Список литературы
1. Автостат. Аналитическое агентство. [Электронный ресурс] URL: https://www.autostat.ru/news/50621/ (дата обращения 02.06.2022г.)
2. Журнал «Твердые бытовые отходы», 2016г., №2, ст. Утилизация старых авто без захоронения. Зарубежный опыт. В. Хефели, д. т. н., Высшая техническая школа г. Цюриха, А. Амманн, дипломированный инженер, Smart Resources, Швейцария.
3. Проект KP.ru, Выбор экспертов. [Электронный ресурс] URL: https://www.kp.ru/expert/avto/utilizatsiya-avtomobilej/ (дата обращения 02.06.2022г.)
4. Промышленная экология и охрана труда. Б.Б. Бобович, 2014г. ст. 53-58.
5. Ситуация с утилизацией автомобилей в России. Автостат: аналитическое агентство. – [Электронный ресурс] URL: http:///autostat.ru. (дата обращения 01.06.2022 г.)
6. Федеральный закон от 24.06.1998 N 89-ФЗ (ред. от 02.07.2021) "Об отходах производства и потребления" (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2022). ст.24.1 Утилизационный сбор.
