История создания уаз-469, разработка узлов и агрегатов
В данной работе я рассмотрю историю создания УАЗ-469.
Начало отсчета истории этой машины в разных источниках называется разное — можно ведь считать и со старта производства, и с госприемки, и с окончания испытаний или проектирования... Рискнем утверждать, что история — именно история создания — этой машины начинается в далеком 1956 году, хотя тот автомобиль, который начали проектировать тогда на УАЗе, не имел с финальным продуктом даже отдаленного сходства.
Начало легендарному УАЗу положил... автомобиль-амфибия. В 1956 году на Ульяновский автозавод, выпускавший тогда ГАЗ-69 и ГАЗ-69А, поступил заказ от Министерства обороны — разработать плавающий джип. Такие армейские машины в те годы в мире были "трендом", а оглядывались советские военные в первую очередь на главного стратегического противника — США.
В середине 60-тых началось создание новой модели. В числе проектировщиков был выпускник московского автодорожного института Альберт Рахманов.
Вскоре руководство заметило, что молодой специалист обладает задатками дизайнера. Но в 1956 году, когда Рахманов приехал на завод, слово дизайнер было никому не знакомо. Несмотря на это им было выполнено множество рисунков и чертежей, которые до сих пор сам автор называет «почеркушками».
Если смотреть на них с профессиональной точки зрения, то это действительно «почеркушки», но именно из них стал постепенно вырисовываться новый образ 469.
Следует отметить, что характерный внешний вид уазика появился не сразу, прежде было создано несколько десятков вариантов модели, пока, наконец, художественный вкус в союзе с инженерным прагматизмом не выработали конечную версию будущей модели уаз.
По словам Альберта Рахманова, «мордочка» у этой машины выглядит добродушной, неслучайно даже в армии ее называют «Бобиком», напоминающим добродушную, преданную собачку, не агрессивную - это совершенно ясно. Машина в какой - то степени издавалась и для военных и для гражданских целей.
В том, что разработанный для армии внедорожник пригодится на гражданке, сомнений не было, ведь в стране достаточно мест, где условия передвижения максимально приближены к боевым. Первый УАЗ 469 сошел с конвейера в 1972 году.
1. Александров, В.А. Автотранспортные средства: Учебное пособие / В.А. Александров, Н.Р. Шоль. - СПб.: Лань П, 2016. - 336 c.
2. Алексеева, И. М. Статистика автомобильного транспорта / И.М. Алексеева, О.И. Ганченко, Е.В. Петрова. - М.: Экзамен, 2015. - 352 c.
3. Жуков, К. Проектирование деталей и узлов машин: Учебник для ВУЗов / К. Жуков. - М.: Машиностроение, 2014. - 648 c.
4. Зубарев, Ю.М. Расчет и проектирование приспособлений в машиностроении: Учебник / Ю.М. Зубарев. - СПб.: Лань, 2015. - 320 c.
5. Логинова, Н.А. Планирование на предприятии транспорта: учебное пособие / Н. А. Логинова. - Москва: Инфра-М, 2014. – 319 с.
