Культурно-бытовой облик инженеров-железнодорожников второй половины 19 века
История железнодорожного транспорта России насчитывает не одно десятилетие и является составной частью отечественной истории.
XIX век можно без всяких прикрас назвать переломным для России веком. Многие перемены и реформы коснулись ее в этот период, множество воин она пережила, истощая свои внутренние ресурсы.
Также в XIX веке Россия как никогда сблизилась с Западом благодаря своему экономическому росту. Однако осталась одна из самых больших проблем России – дороги.
Да, протяженность границ России уже тогда была самой высокой. Тракты, ямские избы, лошади – все это не способствовало развитию дорог и транспорта. Основной артерией оставалась Волга, но она иногда мелела и возникали проблемы. В этой связи, уже в начале века встал вопрос о строительстве железной дороги. Россия отставала в техническом развитии от стран Европы, и этот разрыв необходимо было сократить.
Процесс становления железнодорожных сообщений стал своего рода переломным этапом для развития нашей страны. Не умаляя заслуг изобретателей , экономистов и частного капитала, без которых строительство железных дорог не представлялось возможным, нельзя умалять и роль простых служащих, своего рода первого звена, без которых становлении и развитие железных дорог так же не смогло бы состояться.
Актуальность исследования состоит в том, что множество научных работ, посвященных развитию железной дороги, зачастую акцентируют внимание читателя на исторических и экономических предпосылках появления данного вида транспортного сообщения, упуская при этом подробности жизнеописания и традиций непосредственных строителей и работников железной дороги.
Цель исследования – охарактеризовать и изучить культурно–бытовой облик инженеров–железнодорожников второй половины 19 века.
Для достижения поставленной цели необходимо решить ряд задач, а именно:
- рассмотреть образовательные процессы, как предпосылку становления класса инженеров–железнодорожников;
- проанализировать специфику внешнего облика и бытовых отношений рассматриваемой категории служащих.
Объект исследования – железнодорожная служба XIX.
Предмет исследования – особенности культурно–бытового облика инженеров–железнодорожников второй половины XIX века.
СОДЕРЖАНИЕ
1. ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ПРОЦЕССЫ, КАК ПРЕДПОСЫЛКА СТАНОВЛЕНИЯ КЛАССА ИНЖЕНЕРОВ–ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ.. 5
1.1 Истоки инженерно–технического образования в России. 5
1.2 Подготовка специалистов среднего звена. 9
2. СПЕЦИФИКА ВНЕШНЕГО ОБЛИКА И БЫТОВЫХ ОТНОШЕНИЙ.. 13
2.1 Культурные особенности униформы.. 13
