Целями дипломного проекта является:
-разработка технологического процесса одиночной замены рельсов;
- разработка технологического процесса выправки пути;
-построение графика основных работ по смене рельса при скреплении КБ;
- построение графика основных работ по смене рельса при раздельном скреплении;
- построение схемы установки перемычек при смене рельса в изолирующем стыке;
- построение схемы укладки обходных перемычек при смене рельса.
Введение 5
1. Содержание и ремонт бесстыкового пути 7
2. Угон плетей и контроль за изменением температурного режима их работы 12
3. Контроль за изменением температурного режима работы плетей 16
4. Методика определения фактической температуры закрепления плетей с использованием системы контроля за продольными подвижками плетей относительно «маячных» шпал 20
5. Особенности производства работ по текущему содержанию бесстыкового пути 24
6. Восстановление целостности рельсовой плети и её температурного режима работы 27
7. Разрядка и регулировка температурных напряжений в рельсовых плетях 30
8. Технологический процесс одиночной замены рельса 34
9. Экономическая часть 39
9.1 Характеристика пути 39
9.2 Составление ведомости затрат труда по техническим нормам 39
9.3 Расчет средней заработной планы монтера пути 42
10. Меры безопасности при производстве работ и безопасность движения поездов 43
Заключение 46
Список используемой литературы 47
1.Крейнис З. Л, Селезнева Н. Е. «Техническое обслуживание и ремонт железнодорожного пути». Москва 2012г;
2.Лехно И.Б. «Путевое содержание и ремонт железнодорожного пути». Москва. Транспорт 2010г;
3.Крейнис З.Л, Певзнер В.О, «Железнодорожный путь», 2019 г;
4.Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути. Утверждена ОАО «РЖД» 29.12.2012 г;
5.Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений. Утверждены МПС России 24.02.1999 г. № ПОТ РО-32-ЦП-652-99;
6.Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;
7.Правила и технологией выполнения основных работ при текущем содержании пути;
8.Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утверждена распоряжением ОАО «РЖД» 29.12.2012 г. № 2790р.