Реферат. Тема: Характерные ошибки экипажа - самолёта человеческий фактор.
Реферат.
-
Тема: Характерные ошибки экипажа - самолёта человеческий фактор.
-
Введение
В современном мире авиация играет ключевую роль в обеспечении глобальной мобильности и экономического развития. Несмотря на значительный прогресс в области авиационных технологий и систем безопасности, человеческий фактор остается одним из наиболее критичных аспектов, влияющих на безопасность полетов. Согласно статистике Межгосударственного авиационного комитета (МАК), около 80% авиационных происшествий в России и странах СНГ связаны с человеческим фактором. Это подчеркивает необходимость глубокого понимания роли экипажа, природы человеческого фактора и его влияния на безопасность полетов.
Актуальность данной темы обусловлена несколькими факторами. Во-первых, постоянное усложнение авиационных систем и увеличение интенсивности воздушного движения предъявляют все более высокие требования к профессионализму и психофизиологической устойчивости экипажей. Во-вторых, развитие российской авиационной отрасли, в том числе производство и эксплуатация новых типов воздушных судов, таких как МС-21 и Sukhoi Superjet 100, требует адаптации методов управления человеческим фактором к специфике отечественной авиации. В-третьих, глобальные вызовы, такие как пандемия COVID-19, создают дополнительные стрессовые факторы для экипажей и требуют новых подходов к обеспечению безопасности полетов.
Цель данного исследования заключается в комплексном анализе роли экипажа воздушного судна, природы человеческого фактора и его влияния на безопасность полетов в контексте российской авиации. Особое внимание уделяется выявлению характерных ошибок экипажа и разработке рекомендаций по минимизации рисков, связанных с человеческим фактором.
Для достижения поставленной цели определены следующие задачи:
1. Раскрыть основные функции и задачи экипажа самолета, подчеркнув ключевую роль летного и кабинного персонала в обеспечении безопасности полетов. Это позволит создать фундамент для понимания сложности и ответственности работы авиационных специалистов.
2. Определить понятие человеческого фактора в авиации, его компоненты и значение для безопасности полетов. Анализ этого аспекта необходим для понимания психофизиологических и социальных механизмов, влияющих на работоспособность и надежность экипажа.
3. Выявить и проанализировать характерные ошибки экипажа, связанные с человеческим фактором, на примерах из практики российских авиакомпаний. Это позволит идентифицировать наиболее критичные области риска и разработать целенаправленные меры по их снижению.
4. Рассмотреть существующие и перспективные меры по снижению влияния человеческого фактора в российской авиации, включая совершенствование систем подготовки персонала, оптимизацию процедур и внедрение инновационных технологий.
Решение этих задач позволит сформировать целостное представление о роли человеческого фактора в обеспечении безопасности полетов и разработать эффективные стратегии по минимизации связанных с ним рисков. Это особенно важно в контексте развития российской авиационной отрасли, стремящейся к повышению конкурентоспособности на мировом рынке и обеспечению высочайших стандартов безопасности.
Данное исследование имеет практическую значимость для широкого круга специалистов в области авиации, включая пилотов, инструкторов, разработчиков авиационной техники и руководителей авиакомпаний. Кроме того, результаты исследования могут быть использованы при разработке учебных программ по авиационной безопасности и управлению человеческими ресурсами в авиации.
1.Воздушный транспорт. Обеспечение авиационной безопасности в аэропортах. Термины и определения. – М.: Стандартинформ, 2014. – 28 с.
2. Воздушный транспорт. Менеджмент безопасности авиационной деятельности в гражданской авиации. Основные положения. – М.: Стандартинформ, 2016. – 32 с.
3. Геращенко, В.В. Влияние человеческого фактора в гражданской авиации на безопасность полетов / В.В. Геращенко, Р.М. Джафарзаде // Медицина труда и промышленная экология. – 2017. – № 9. – С. 35-39.
4. Дормидонтов, А.В. Авиационная безопасность: методические указания / А.В. Дормидонтов. – Ульяновск: УВАУ ГА(И), 2011. – 58 с.
5. Козлов, В.В. Человеческий фактор в эксплуатации авиационной техники: монография / В.В. Козлов. – М.: МГТУ ГА, 2019. – 156 с.
6. Основные принципы учета человеческого фактора в руководстве по проведению проверок безопасности полетов. – 2-е изд. – Монреаль: ИКАО, 2002. – 238 с.
7. Руководство по безопасности для защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. – 7-е изд. – Монреаль: ИКАО, 2017. – 736 с.
8. Тиц, С.Н. Человеческий фактор: учебное пособие / С.Н. Тиц. – Самара: СГАУ, 2012. – 90 с.
9. Человеческий фактор в системе мер безопасности гражданской авиации: учебное пособие / под ред. Г.А. Суслова. – М.: Воздушный транспорт, 2016. – 120 с.
10. Шаров, В.Д. Методология управления риском влияния человеческого фактора на безопасность полетов в гражданской авиации: автореф. дис. ... д-ра техн. наук / В.Д. Шаров. – М., 2019. – 46 с.
