Актуальность темы, избранной для научного исследования, обусловлена особой значимостью деятельности городских властей регионального и муниципального уровня, направленной на улучшение социально-экономического развития и рост качества жизни населения территории.
Благоустройство и озеленение общественного пространства выступает как особо важная сторона деятельности городских структур, что обусловлено необходимостью создания благоприятных условий жизнедеятельности населения. Данные условия определяются высоким уровнем экологической безопасности и благоприятной окружающей средой. Проблематика благоустройства городской среды приобретает особое значение именно в силу того, что экологическая безопасность среды является конституционным правом граждан. При надлежащем подходе данный фактор способен значительно улучшить не только экологическую среду, но и внешний облик города, повысить уровень привлекательности территории для проживания и инвестирования.
Столица РФ, город Москва, является одним из крупнейших мировых мегаполисов. Ее постоянное население превышает 12,6 миллионов человек, что обуславливает необходимость активной модернизации городской инфраструктуры и развития транспортной системы.
В последнее десятилетие в городе используется программно-целевой метод, которым обеспечивается комплексность проведения запланированных мероприятий, что способствует оптимизации расходования бюджетных средств и минимизации сроков исполнения. Работы по благоустройству за счет средств бюджета проводятся на системной основе в рамках утвержденных 16 государственных городских программ[1].
Содержание
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИКО-ПРАВОВЫЕ ОСНОВАНИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В СФЕРЕ БЛАГОУСТРОЙСТВА УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ Г. МОСКВА.. 8
1.1 Улично-дорожная сеть города как объект благоустройства. 8
1.2. Современные тенденции благоустройства улично-дорожной сети города 19
1.3. Российский и зарубежный опыт организации благоустройства улично-дорожной сети городов. 27
ГЛАВА 2. ПРАКТИКА БЛАГОУСТРОЙСТВА УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ ГОРОДА МОСКВЫ.. 33
2.1. Состояние благоустройства улично-дорожной сети города Москвы.. 33
2.2. Особенности организации благоустройства улично-дорожной сети города Москвы 40
2.3. Проблемы управления благоустройством улично-дорожной сети в городе Москве 44
1. Дорожная сеть Москвы или почему нам не нужны бессветофорные шоссе [Электронный ресурс] Medium.ru. Режим доступа: https://medium.com/Enoteza/
2. Коробицын Т. Г. Особенности и проблемы финансирования автодорожного строительства в Российской Федерации // Молодой ученый. — 2017. — № 4 (27). — Т. 1. — С. 158-161. — URL: https://moluch.ru/archive/27/2926/
3. Муравьева Н. А., Кабытов В. В. Проблемы и перспективы развития улично-дорожной сети в городе Саратове (Заводской район) // Научно-методический электронный журнал «Концепт». – 2015. – Т. 35. – С. 96–100. – URL: http://e-koncept.ru/2015/95573.htm.
4. Особенности дорожного движения Москвы [Электронный ресурс] ЦНЭ «Варшавский», 10 ноября 2019 года. Режим доступа: https://cnev.ru/polezno/stati/osobennosti-dorozhnogo-dvizheniya-moskvy
5. Официальный сайт Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы. Режим доступа: https://stroi.mos.ru/
6. Подпрограмма «Автомобильные дороги и улично-дорожная сеть (строительство, реконструкция, ремонт и содержание автомобильных дорог и инженерно-транспортных сооружений)» [Электронный ресурс] SNIP.RU. Режим доступа: http://snip1.ru/blagoustroystvo/transportnaya-infrastruktura/gosudarstvennaya-programma-goroda-moskvy-razvitie-transportnoj-sistemy-na-2012-2016-gg/podprogramma-avtomobilnye-dorogi-i-ulichno-dorozhnaya-set-stroitelstvo-rekonstrukciya-remont-i-soderzhanie-avtomobilnyx-dorog-i-inzhenerno-transportnyx-sooruzhenij
7. Решение проблем Московского транспортного узла – ключ к экономическому развитию региона [Электронный ресурс] Журнал «Транспортная стратегия – 21 век». Режим доступа: http://www.sovstrat.ru/journals/transportnaya-strategiya-21-vek/articles/st-trans22-12.html
8. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года (утверждена распоряжением правительства РФ от 22.11.2008 № 1734-р)