Государственный флаг судна, проблема "удобных" флагов
трудности ее исследования и необходимость комплексного подхода определяют ее научную и практическую значимость.
Важная роль морского транспорта в обеспечении экономической и оборонной безопасности государства признавалась и не оспаривалась человечеством с древних времен. Практически все величайшие цивилизации мира пытались укрепить свое господство на море. Египтяне, греки, персы, сирийцы, римляне имели большой торговый и военный флот за много лет до нашего времени и умело использовали их в своем развитии.
В настоящее время интенсивность использования морских пространств увеличилась в сотни раз по сравнению с предыдущими временами, что требует дополнительного, более детального регулирования и регулирования этой области человеческой деятельности, в том числе на правовом уровне.
Работа посвящена одной из самых актуальных и практически важных тем - проблеме юридического определения понятия морского судна и его статуса. Из многочисленных научных работ в области международного морского права, написанных как отечественными, так и зарубежными авторами, лишь немногие полностью посвящены выбранной теме. Особое место среди них занимает совместная работа А. Л. Колодкина, М. Е. Волосова, Г. С. Егияна. «Проблема статуса торговых судов по морскому праву» (Морское право и международное судоходство. М., 1985), книга И. М. Аверина. «Удобные флаги» и международное судоходство »(М., 1992), публикация Егияна Г.С.« О концепции открытой регистрации судов в международном праве »(Морское право и международное сотрудничество. М., 1990).
Однако с момента публикации этих работ на международном уровне и в нашей стране правовое регулирование по этому вопросу существенно изменилось: например, в 1999 г. был принят «Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации», а в 1994 г. Россия присоединилась к ряду международных соглашений, включая Конвенцию Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 года.
В результате некоторые аспекты этой важной проблемы остаются теоретически нерешенными или спорными и создают трудности на практике. Все они включают следующие вопросы: определения термина "морское судно" ", национальность морского судна и критерий фактической связи между государством флага и судном. Особенно неприятно - исследование порядка предоставления морским судам права плавать под флагом того или иного государства. Вышеупомянутые взаимосвязанные правовые вопросы обычно являются предметом исследования для данной квалификационной работы.
Отличительной особенностью темы стала необходимость применения комплексного подхода к ее исследованию, включающую:
1. Анализ отраслевых и межотраслевых норм национального права.
Системы разных стран, а также нормы международного государственного и частного права;
2. Использование метода сравнительного прецедентного права;
3. Применение историко-правового метода.
Признается ли статус морского судна для конкретного объекта (когда он используется в морской среде) часто зависит от выбора закона, регулирующего право собственности.
Это важно при решении вопросов об ответственности, например, за уголовное преступление, поскольку право морского транспорта имеет приоритет над гражданским правом, а последнее применяется только вспомогательным (дополнительным) образом в бизнесе морских перевозок.
Список использованной литературы
Правовые источники
1. Конвенция ООН по морскому праву 1982 г.
2. Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982г
3. Данные с официального сайта Международного профессионального союза моряков // Доступ по ссылке: http://www.itfseafarers.org/defining-focs.cfm/languageID/15 (19.02.2021)
4. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 года № 81-ФЗ (с изм. и доп. от 20 декабря 2005 года)
Научная литература
1. Баширов Э.Г., Актуальные проблемы правового обеспечения безопасности
2. Баширов Э.Г., Актуальные проблемы правового обеспечения безопасности мореплавания//Доступ по ссылке:
http://studbooks.net/1163785/pravo/problema_obespecheniya_udobnyh_flagov (18.02.2021)
3. Гречуха В.Н. Транспортное право. – М.: МГИУ, часть 1, 2002; часть 2, 2003.
4. Джунусова Д.Н.. Международное морское право. 2012 // Доступ по ссылке: http://jurisprudence.club/mejdunarodnoe-pravo-uchebnik/flag-natsionalnost-sudna-55344.html (19.02.2021)
5. Китаенко А.Е., Шемякин А.М., «Правовые основы регламентации судоходства » Одесса: ОНМА, 2003 – 84с.
6. Прусс В.М. «Обеспечение безопасности международного судоходства уголовно правовыми методами ». Монография – Одесса: Латстар, 2000 – 204с.
