Привод ленточного транспортера состоит из:
-электродвигателя
-упругой муфты
-двухступенчатого цилиндрического редуктора
-приводного барабана.
Принцип работы механизма:
Вращающий момент с электродвигателя через упругую муфту передается на входной вал двухступенчатого соосного цилиндрического редуктора, на входном валу редуктора выполнена шестерня, которая входит в сцепление с цилиндрическим колесом закрепленным на промежуточном валу; далее вращающий момент по валу передается на шестерню цилиндрического редуктора, которая входит в зацепление с цилиндрическим колесом жесткозакрепленном на выходном валу на конце которого закреплена муфта, по средством которой вращающий момент передается на приводной барабан.
мощность на выходном валу механизма Р3=2,2 кВт;
угловая скорость выходного вала механизма w3=3,8 рад/с.