Восстановление гражданской авиации рф после COVID-19
Введение
Актуальность обусловлена тем, что пандемия коронавирусной инфекции (COVID-19) оказала разрушительное воздействие на авиационную отрасль во всем мире, так как в конце марта и в апреле 2020 года были остановлены почти все авиаперевозки, пытаясь сдержать распространение COVID-19.
Сокращение международных пассажирских перевозок в 2020 году и связанное с этим сокращение туризма окажут огромное экономическое влияние. В рамках работы оценивается влияние COVID-19 на авиацию и туризм, а также рассматриваются методы восстановления гражданской авиации.
2020 год был чрезвычайно сложным для авиации и туризма. 2021 год также будет очень сложным. Однако есть возможности использовать этот кризис для улучшения долгосрочного положения авиации РФ.
Цель данной работы определить последствия коронавирусной пандемии на гражданскую авиацию, определить убытки, дать прогноз дальнейших последствий, а также определить способы и методы восстановления гражданской авиации РФ.
Основные задачи работы:
определить последствия COVID-19 на гражданскую авиацию РФ;
привести возможные меры поддержки гражданской авиации РФ;
показать приоритеты выхода из кризиса, созданного пандемией COVID-19;
сделать выводы, и прогнозы по восстановлению гражданской авиации РФ.
Методологическая основа реферата включает: системный анализ, сравнение и типологизацию.
Объектом исследования является гражданская авиация РФ.
Предметом исследования являются влияние пандемии COVID-19 на гражданскую авиацию РФ.
1) Постановление Правительства РФ от 03.04.2020 № 434 (ред. от 26.05.2020) «Об утверждении перечня отраслей российской экономики, в наибольшей степени пострадавших в условиях ухудшения ситуации в результате распространения новой коронавирусной инфекции».
2) Постановление Правительства РФ от 27.03.2020 № 346 (ред. от 10.06.2020) «О размерах минимальной и максимальной величин пособия по безработице на 2020 год». - Документ предоставлен СПС «КонсультантПлюс»
3) Указ Президента РФ от 21.12.2017 № 618 "Об основных направлениях государственной политики по развитию конкуренции" (вместе с "Национальным планом развития конкуренции в Российской Федерации на 2018 - 2020 годы"). - Документ представлен СПС «КонсультантПлюс».
4) Галицкая Ю.Н. Понятие и организация системы внутреннего контроля // Экономика и бизнес: теория и практика. - 2020. - № 1-1 (59). - С. 74-76.
5) Годовой отчет 2019. «Сбербанк» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://2019.report-sberbank.ru/esg/part-1.
6) Колесов Р.В. Эффективное и ответственное управление региональными и муниципальными финансами: актуальные проблемы и пути их решения: монография. – Ярославль: ООО «ПКФ «СОЮЗ-ПРЕСС», 2020. – 180 с.
7) Савенко С.В. Развитие транспортных услуг в Российской Федерации / С.В. Савенко // Экономический вестник университета, сборник научных трудов ученых и аспирантов. – Переяслав, 2020. - № 44/2. - С. 278-285
8) Сетракова Е.В. Развитие государственно-частного партнерства в регионах России // Региональная экономика и управление: электронный научный журнал. - 2020. - № 1 (61). - С. 1-13.
9) Сытин Л. Е., Каторин Ю. Ф., Волковский Н. Л. Всё об авиации. Большая энциклопедия. — М.: АСТ, 2018. — 640 с.
10) Эксперты ВЭБ оценили влияние вируса на экономику России // https://www.rbc.ru/economics/12/04/2020/5e919e0a9a7947391241d05b.
11) Эксперты ЭИСИ обсудили кризисное управление государства в период пандемии // https://ria.ru/20200513/1571385371.html.
12) Эффективное управление государственной собственностью в 2018 – 2024 гг. и до 2035 г. // Центр стратегических разработок. - URL: https://strategy.csr.ru/user/pages/researches/ Doklad_effektivnoe_upravlenie_ gossobstvennostyu_Web.pdf /.
