В заключении мы получаем:
1. Внедрение автоматизированного стационарного комплекса диагностики геометрии колесных пар (АСК ГКП) и состояния элементов тележки.
2. Оснащение осмотрщиков-ремонтников мобильными автоматизированными рабочими местами (МАРМ) на базе защищенных промышленных планшетов.
3. Создание специализированного поста (или мобильной бригады) для углубленной диагностики и оперативного безотцепочного ремонта (ТОР) по данным АСК.
СОДЕРЖАНИЕ.
ВВЕДЕНИЕ.
Глава 1. Теоретико-методологические аспекты организации и совершенствования работы пунктов технического осмотра вагонов.
1.1 Назначение ПТО..
1.2. Анализ нормативно-правовой базы..
1.3. Изучение существующих подходов к организации деятельности ПТО..
1.4. Основные показатели оценки эффективности работы ПТО
Глава 2. Анализ существующего технологического процесса работы ПТО станции Красноярск-Восточный.
2.1. Общая характеристика станции и ПТО..
2.2. Анализ основных технико-эксплуатационных показателей работы ПТО..
Глава 3. Разработка мероприятий по совершенствованию технологического процесса ПТО Красноярск-Восточный и оценка их эффективности.
Заключение.
Список источников 39
Имеется 20 пунктов.