Сцепление автомобиля Москвич-412 (Автомобили. Проектирование)

Курсовой проект по дисциплине Автомобили. Проектирование

тема: Сцепление автомобиля Москвич-412.

К пояснительной записке прилагается 7 отличных друг от друга чертежей (в КОМПАСе) различных конструкций сцеплений. В частности имеются чертежи сцеплений от автомобилей: ЗИЛ-130, Москвич-412, ГАЗ-3221, ВАЗ-2110 и прочие (это если верить названиям). Некоторые чертежи не подписаны или повторяются для разных автомобилей. Также в комплекте имеются чертежи нажимного диска и нажимной пружины сцепления.

Надеюсь подберёте что-нибудь из представленного для сдачи.

Насколько записка и чертежи СООТВЕТСВУЮТ друг другу Я НЕ ЗНАЮ.

Смотрите содержание.

Исходные данные приведены ниже.

Москвич-412 (1967)

Двигатель: рядный 4-цилиндровый с верхним распределительным валом

Диаметр цилиндра и ход поршня: 82 х 75 мм

Рабочий объем: 1478 см3

Мощность: 75 л.с. при 5800 об/мин

Коробка передач: механическая 4-ступенчатая

Подвеска: передняя независимая пружинная, цельная балка заднего моста на рессорах

Тормоза: барабанные всех колес

Кузов: несущий 5-местный седан

Максимальная скорость: 140 км/ч

1. Введение………………………………………………………………….3

2. Техническая характеристика автомобиля Москвич 412……………...6

3. Выбор основных параметров…………………………………………...8

4. Расчет показателей нагруженности…………………………………...12

5. Расчет деталей сцепления……………………………………………..15

6. Список используемой литературы……………………………………27

1. «Проектировочный расчет сцепления».Учебно-методическое пособие под ред. Березовского А.Б., Егорова С.В.

2. «Проектирование трансмиссий автомобилей. Справочник» под ред. Гришкевича А. И.

3. «Конструкция, основы теории и расчета автомобиля» М., Машиностроение, 1978. – 351 с., Гаспарянц Г. А.