Консолидация и интеграция авиакомпаний на российском авиатранспортном рынке
Консолидация (от лат. con – «вместе» и solido – «укрепляю», «сращиваю») – это упрочение, укрепление чего-либо. Этим термином также обозначают сплочение отдельных групп или организаций ради общих целей.
На рынке консолидация происходит через объединение нескольких компаний в одну (M&A). Например, в 1999 году в России насчитывалось около 300 авиаперевозчиков, в каждом аэропорту была своя базовая авиакомпания (перевозчик проходил там основное обслуживание). 20 лет спустя число компаний уменьшилось втрое, причём на 35% из них приходилось более 99% пассажиропотока.
Зачастую фирмы объединяют сегменты бизнеса, чтобы сократить расходы, повысить эффективность и закрыть неприбыльные направления. Также объединение активов может происходить перед выходом компании на биржу.
Интеграция – это объединение самостоятельных частей. Есть два способа это сделать: добавить новый элемент в уже существующую структуру или создать абсолютно новую систему из разных элементов.
Чаще всего говорят об интеграции сервисов или компаний. Интеграции бывают трех видов: горизонтальная, вертикальная и смешанная. Какую выбрать – зависит от уровня развития компаний, которые объединяются. Есть разные формы интеграции компаний, какую выбрать – зависит от поставленных целей и того, какое сотрудничество вам предлагают.
1. Горбунов, В. П. Интеграция и синергитический эффект при создании базовой дальневосточной авиакомпании / В. П. Горбунов // Научные чтения по авиации, посвящённые памяти Н. Е. Жуковского: материалы ХVII научно-технической конференции, Москва, 15 октября 2020 года / Ассоциация выпускников и сотрудников ВВИА имени профессора Н. Е. Жуковского. – Москва: Военно-воздушная инженерная академия им. Н.Е. Жуковского (г. Москва), 2020. – С. 155-156.
2. Кильдюшевская, Е. В. Анализ развития авиационных транспортно-логистических узлов регионального значения / Е. В. Кильдюшевская // Модернизация аэропортов и развитие авиаперевозок: Сборник материалов IV Всероссийской научно-практической конференции с международным участием, Санкт-Петербург, 28-29 апреля 2022 года / Под редакцией А.В. Губенко. – Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации, 2022. – С. 81-87.
3. Ляшенко, Е. А. Европейский опыт региональных авиаперевозок и возможности его применения в России / Е. А. Ляшенко, А. Д. Жуковский // Научно-аналитический вестник Института Европы РАН. – 2022. – № 4(28). – С. 95-104.
4. Рублев, В. В. Управление рынком авиаперевозок в условиях макроэкономической нестабильности / В. В. Рублев, О. Н. Ларин // Региональные проблемы преобразования экономики. – 2021. – № 6(128). – С. 53-62.
5. Степаненко, Е. В. Бизнес-процессы авиакомпании и аэропорта: общность и различия / Е. В. Степаненко, М. А. Шевердин, Р. Р. Низаметдинов // Научный вестник ГосНИИ ГА. – 2020. – № 33. – С. 69-77.
