Особенности эксплуатации оборудования
Правильные ответы отмечены знаком +
1.Аварийный износ возникает:
2.Усталостный износ появляется в результате:
3.Износ схватыванием 2-го рода (горячий задир) появляется при скорости перемещения деталей:
4.Кавитационной эрозии главным образом подвержены:
5.К мерам предупреждения износа относится:
6. Подшипник неисправен, если нагревается до температуры:
7. Перегрев подшипников может быть по причине:
8. Допустимый зазор между шариками и беговой дорожкой в подшипнике качения с диаметром внутреннего кольца 100-200 мм:
9. Допустимый износ зуба по толщине открытых зубчатых передач:
10. Смещение пятна контакта зубчатых колес говорит о:
11. Усталостный излом происходит под действием:
12. Метод обнаружения дефектов деталей, основанный на свойстве свечения вещества при облучении:
13. Качество рабочей поверхности подшипника скольжения проверяют:
14. Ремонт ответственных зубчатых колес ведется:
15. Более длительным методом ремонта является:
16. Ремонтная документация, которая содержит трудоемкость ремонта:
17. Причиной плановых отказов являются:
18. Способ устранения абразивного износа зубчатых колес:
19. Причина появления износа (риски,задиры) на беговой дорожке внутреннего кольца подшипника качения:
20.Причины повышенного шума подшипника качения:
21.Причина повышенного нагрева ремня и шкива ременной передачи:
22.Износ витка червяка червячной передачи устраняют:
23.причина работы зубчатой передачи рывками при пуске:
24.Магнитопорошковый метод применяется для:
25.Балансировка - это операция:
26. Динамическая балансировка выполняется при скорости вращения деталей:
27. В подготовку рабочей площадки для ремонта не входит:
28. Ультро-звуковой метод служит для определения:
29.Объем густой смазки, закладываемый в подшипниковый узел, составляет от объема узла:
30. Посадка подшипника качения на вал производится с нагревом в масленой ванне до температуры:
31. Скручиванию подвержены
32.При монтаже ходового колеса на ось:
33. Ремонт ответственных шлицевых соединений производится:
34.Испытание гидроцилиндра после ремонта производят давлением Рисп.:
35.3апорная арматура подвергается гидравлическому (пневматическому)испытанию после ремонта давлением:
