Оценка и анализ надежности планера, систем, силовой установки и оборудования воздушного судна Вариант 22
Доброго времени суток!
Внимательно ознакомьтесь перед покупкой с содержанием работы в описании и в оглавлении!!!
Эта работа технического плана, задания расписаны техническим, научным языком на основании технической литературы без перефразирования. По техническим дисциплинам оценка уровня плагиата не производится, так как очень важно чёткое и технически верное отображение материала!!!
Работа может быть использована для изучения материала, написания собственной работы на основании изложенного в этой работе.
Положительный момент моих работ - чёткое и качественное оформление.
Если Вам требуется вариант работы отличный от представленного здесь или содержание работы подходит Вам только частично, зарегистрируйтесь на сайте и закажите работу у меня!
По вопросам ценообразования писать в личные сообщения на сайте
---------------------------------------------------------------------------------------
Задание 1 – Подбор экспоненциального распределения для результатов наблюдений 4
Задание 2 – Подбор нормального распределения для результатов наблюдений 7
Задание 3 – Оценка параметров распределения Вейбулла 10
Задание 4 – Параметрическая оценка безотказности воздушного судна 12
Задание 5 – Оценка безотказности системы питания анероидно-мембранных приборов вертолета 21
Задание 6 –Оценка ремонтопригодности резервированного объекта 26
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 29
Задание 1 – Подбор экспоненциального распределения для результатов наблюдений 4
Задание 2 – Подбор нормального распределения для результатов наблюдений 7
Задание 3 – Оценка параметров распределения Вейбулла 10
Задание 4 – Параметрическая оценка безотказности воздушного судна 12
Задание 5 – Оценка безотказности системы питания анероидно-мембранных приборов вертолета 21
Задание 6 –Оценка ремонтопригодности резервированного объекта 26
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 29
В ходе наблюдений за состоянием смазки в подшипниках колес шасси в 70 случаях была зафиксирована внеплановая необходимость замены смазки. В частности при календарном сроке t_i (в неделях):
В ходе наблюдений за состоянием смазки в подшипниках колес шасси в 70 случаях была зафиксирована внеплановая необходимость замены смазки. В частности при календарном сроке t_i (в неделях):
С целью обеспечения возможности последующей параметрической оценки надежности колес шасси воздушного судна необходимо определить значения параметров трех теоретических законов распределения: экспоненциального (параметр λ), нормального (параметры T_ср и σ_t), Вейбулла (параметры a и b). В качестве исходных данных использовать данные для заданий 1 и 2. Считать, что общее число наблюдаемых объектов N = 80.
Из опыта эксплуатации парка самолетов установлены следующие законы распре-деления наработки до отказа и значения параметров этих распределений для групп объек-тов:
1. Ицкович А.А., Файнбург И.А. Основы теории надежности. Пособие по изучению дисциплины и выполнению курсовой работы. – М.: МГТУ ГА, 2015. – 68 с.
2. Чокой В.З. Основы теории надежности. Учебное пособие. – Иркутск: Иркутский филиал МГТУ ГА, 2019 – 81 с.
3. Чокой В.З. Оценка, анализ и прогнозирование процессов в авиатранспортных системах. Расчетно-аналитический модуль МОДЕЛЬЕР версия 1,2. Электронный ресурс. – Иркутск: Иркутский филиал МГТУ ГА, 2018. – 642 МБ.
4. Чокой В.З. Курсовая работа по дисциплине «Основы теории надежности». Рекомендации по выполнению и варианты исходных данных. Учебное пособие. Электронный ресурс. – Иркутск: Иркутский филиал МГТУ ГА, 2018. – 283 МБ.
