[Росдистант] Основы технологии производства и ремонта автомобилей (практические задания по вариантам)
двигателя Рабочий объем, м3 Мощность, кВт (л.с) Крутящий момент, Н.м (кгс.м) Диаметр цилиндра/ ход поршня, мм 1, 19 2101 1200 43,2 (58,7) 87,0 (8,9) 76 х 66 2, 20 21011 1300 50,7 (69) 94,0 (9,6) 79 х 66
Теоретическая механика_Итоговый тест_570 вопросов
фаза изменяется Поршень А массой 0 кг прямого шатуна АВ двигается по оси Х декартовой системы координат, а поршень В массой 3 кг двигается по оси У. Плоскость ХОУ горизонтальная. Шатун АВ находится в движении
Модернизация выпускной системы дизеля МАК М43
теплонапряжённости. 32 2.3 Прочностной расчёт Кшм дизеля мак м 43. 40 2.3.1 Расчёт шатуна дизеля мак м 43. 40 2.3.2 Расчёт поршня двигателя мак м 43. 44 2.3.3 Расчёт коленчатого вала двигателя мак м 43. 49 2
Вакуум-насос - 02.002 СБ. Деталировка
Данный насос — поршневой, одинарного действия. Поршень 17 совершает возвратно-поступательное движение в гильзе 13, запрессованной в цилиндр 14. На поршень надеты четыре поршневых кольца 26 и 29, два из
Компрессор - 02.019 СБ. Деталировка
Данный компрессор — поршневой, одинарного действия. Поршень 8 совершает возвратно-поступательное движение в гильзе 17, запрессованной в цилиндр 11. На поршень надеты поршневые кольца 9 и 10 и маслосъемное кольцо
Вакуум-насос 02.002
Данный насос — поршневой, одинарного действия. Поршень 17 совершает возвратно-поступательное движение в гильзе 13, запрессованной в цилиндр 14. На поршень надеты четыре поршневых кольца 26 и 29, два из
Устройство автомобиля вариант 7
1. Поршень кривошипно--шатунного механизма двигателя КамАЗ-740.10........................................................................................................................3 1.1 Конструкция