Механика 4. Росдистант. Лабораторная работа

Цель работы: Определение КПД цилиндрического редуктора двумя способами

Приборы и оборудование: Стенд в виртуальной лаборатории

1.             Результаты экспериментального исследования:

1.1. График «Экспериментальная зависимость КПД от тормозного момента Nпол».

1.2. График «Экспериментальная зависимость КПД от частоты вращения двигателя» при значении тормозного момента Nпол = 15 Нм.

1.3. График «Экспериментальная зависимость КПД от тормозного момента Nпол и типа подшипников».

Точками обозначены экспериментальные точки при использовании 6 степени точности, а крестиками – 9 степени

2.             Аналитическое определение ориентировочного значения КПД редуктора                     

где    k – число зацеплений в передаче;

m – число пар подшипников в передаче;

 – КПД одного зацепления;

 – КПД одной пары подшипников.

Принимаем КПД цилиндрической закрытой передачи , количество зацеплений , КПД подшипников качения (шариковый) принимаем , количество пар подшипников