Контрольная работа по транспортной безопасности

ПОЛНОЕ ЗАДАНИЕ В ДЕМО ФАЙЛЕ

ЧАСТЬ ДЛЯ ПОИСКА ДУБЛИРУЮ НИЖЕ

Характеристика нарушителя при реализации угрозы захвата.

Характерными примерами совершения АНВ, соответствующих данному виду угрозы на ОТИ, являются следующие:

−обстрел вооруженным лицом остекления здания железнодорожного вокзала первой категории, расположенного на особогрузонапряженнойнедублируемой железнодорожной линии при высоких значениях показателя возможности совершения АНВ и показателей, характеризующих размер всех видов ущербов, определенных на этапе категорирования;

−подрыв железнодорожного пути железнодорожной станции второй категории, расположенной на негрузонапряженной полностью дублируемой железнодорожной линии при высоком значении показателя возможности совершения АНВ и низком значении показателей, характеризующих размер всех видов ущербов, определенных на этапе категорирования.

−обстрел из ручного гранатомета тяговой подстанции третьей категории, расположенной на негрузонапряженной дублируемой железнодорожной линии при высоком значении показателя возможности совершения АНВ и низком значении показателей, характеризующих размер всех видов ущербов, определенных на этапе категорирования.

−подрыв железнодорожного пути на железнодорожном перегоне четвертой категории негрузонапряженной полностью дублируемой железнодорожной линии при низких значениях показателей, характеризующих размер всех видов ущербов, определенных на этапе категорирования.

Основные показатели, характеризующие нарушителя при реализации данного вида угроз, представлены

в таблице 2.

Характеристика нарушителя

Степень значимости и вероятность проявления показателей

Тип нарушителя

Внутренний

Одиночный

3

3

3

3

Групповой

2

2

2

2

Внешний

Одиночный

4

4

4

4

Групповой

2

2

2

2

Комбинированный

2

2

2

2

Тактика действий

Открытое нападение

1

1

1

1

Скрытое проникновение

4

4

4

4

Обманное проникновение

1

1

1

1

Осведомленность

О целях и мотивах совершения АНВ

1

1

1

1

Высокий уровень осведомленности об ОТИ

3

3

3

3

Оснащенность

Наличие вспомогательных технических средств

3

3

3

3

Наличие специальной техники

1

1

1

1

Наличие стрелкового вооружения и/или СВУ

1

1

1

1

Наличие тяжелого оружия, оружия массового поражения

1

1

1

1

Подготовленность

Владение техническими средствами и оружием

1

1

1

1

Подготовленное физическое состояние

1

1

1

1

Устойчивое психологическое состояние

1

1

1

1

Характеристика нарушителя при реализации угрозы захвата.

Характерными примерами совершения АНВ, соответствующих данному виду угрозы на ОТИ, являются следующие:

Объект: железнодорожная платформа:

Вид угроз:Захват железнодорожной платформы, захват поезда или вагона поезда.

Критические элементы:Наличие многочисленных путей доступа на объект; отсутствие мер эффективного оперативного контроля за выполнением мер транспортной безопасности; низкий уровень тревожности (бдительности) сотрудников сил транспортной безопасности.

Характеристика нарушителя

Степень значимости и вероятность проявления показателей

Тип нарушителя

Внутренний

Одиночный

1

Групповой

3

Внешний

Одиночный

1

Групповой

3

Комбинированный

3

Тактика действий

Открытое нападение

1

Скрытое проникновение

4

Обманное проникновение

3

Осведомленность

О целях и мотивах совершения АНВ

1

Высокий уровень осведомленности об ОТИ

3

Оснащенность

Наличие вспомогательных технических средств

3

Наличие специальной техники

4

Наличие стрелкового вооружения и/или СВУ

4

Наличие тяжелого оружия, оружия массового поражения

4

Подготовленность

Владение техническими средствами и оружием

3

Подготовленное физическое состояние

3

Устойчивое психологическое состояние

2

Задание 5

Определить стоимость проведения оценки уязвимости ОТИ в Новосибирской области

 N    п/п  

             Наименование работ               

 Кол-во единиц измерения

Время в минутах 

Время в часах

Стоимость работ,руб

 1. 

Изучение   генерального    плана    объекта, технического паспорта   объекта,    планов территории,   изучение состава    объекта(сооружений и технологического оборудования, их балансовой стоимости),  порядка  и состав атехнологических операций                       

 200 стр.

50

1

450

 2 

Изучение документации   инженерных    сооружений итехнических средств обеспечения транспортной безопасности, коммуникаций,  энергоснабжения, водоснабжения, теплоснабжения, газообеспечения, других систем жизнеобеспечения                 

 250 стр.

70

1,10

500

 3 

Изучение   географических,    топологических, этнических, климатических характеристик района расположения       ОТИ, а   также    криминогенной обстановки                      

 140 стр.  

30

0,3

200

 4 

Составление рабочих результатов (промежуточное документирование)     изучения     проектной, технической, технологической документации 

 200 стр. 

60

1

250

5 

Изучение паспорта безопасности объекта,   изучение программы обеспечения безопасности    

 160 стр. 

40

0,4

200

 6 

Обследование  точек   доступа   к   внешним коммуникациям

4 объект 

120

2

700

 7 

Описание сил обеспечения безопасности, в том числе подразделений транспортной безопасности объекта с учетом их фактического состояния     

 100стр.  

30

0,3

200

8 

Разработка  и  оформление  рекомендаций  по совершенствованию тактики, оснащенности подразделений с целью реализации по обеспечению транспортной безопасности ОТИ

 100 стр.

20

0,2

150

ИТОГО

2650

Чему равна стоимость работ по проведению оценки уязвимости ОТИ специализированной организацией после изучения документации предприятия – паспорта безопасности объекта, изучение программы обеспечения безопасности (400 листов), осмотра 1100 погонных метров ограждения с фотографированием его отдельных участков и подготовкой рекомендаций по совершенствованию системы обеспечения транспортной безопасности ОТИ (150 листов) в Рязанской области в 2012 году?

Ответ

СР = 400 * 300 = 120 000 ( изучение программы безопасности )

СР = 1100 * 200 = 220 000 ( осмотра 1100 погонных метров ограждения с фотографированием его отдельных участков)

СР = 150 * 200 = 30 000 ( подготовка рекомендаций по совершенствованию системы обеспечения транспортной безопасности )