Учет затрат и калькулирование услуг предприятий речного транспорта

Водный транспорт является одним из важнейших инфраструктурных подразделений общехозяйственного комплекса (наряду с энергетикой, связью и социально-экономической сферой). Обеспечивая доступ к необходимым ресурсам путем их перемещения, водный транспорт создает предпосылки для существования материального производства, а также способствует расширению сферы реализации его конечного продукта.

В настоящее время на долю водного транспорта приходится 3,5% доходов от всех видов перевозок, 2,7% численности работников транспортного комплекса, 4,1% совокупного объема грузоперевозок. Водный транспорт обеспечивает 81% северного завоза, 27,1% всех перевозок строительных грузов, 14,7% лесных грузов, 7,1% зерна и комбикорма, 7% удобрений, 4,1% черных металлов, 2,4% нефти и нефтепродуктов. 'На сегодняшний день внутренний водный транспорт является самым дешевым, наиболее экологически чистым и наименее энергоемким видом транспорта, использование преимуществ которого позволит повысил, эффективность деятельности других отраслей промышленности.

ВВЕДЕНИЕ. 3

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ УЧЕТА ЗАТРАТ И КАЛЬКУЛИРОВАНИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ.. 5

1.1 Состав и классификация затрат на производство продукции, сущность себестоимости продукции. 5

1.2 Задачи учета производственных затрат и калькулирования себестоимости продукции в условиях рыночной экономики. 17

2 ОСОБЕННОСТИ УЧЕТА ЗАТРАТ И КАЛЬКУЛИРОВАНИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА.. 21

2.1. Отраслевые особенности речного транспорта, влияющие на учет затрат и калькулирование себестоимости. 21

2.2. Особенности классификации затрат для определения плановой и фактической себестоимости на предприятиях речного транспорта. 24

2.3. Применяемые методы калькулирования затрат на предприятиях речного транспорта, их достоинства и недостатки. 30

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 38

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.. 39