Основы строительной климатологии, теплотехники, акустики и светотехники 4. Основы строительной акустики Лабораторная работа 8
Оценка 3 из 3
Лабораторная работа 8
ИЗМЕРЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО ШУМА
Цель работы: знакомство с методикой и аппаратурой, применяемыми при экспериментальных исследованиях транспортного шума.
Приборы и оборудование:
______________________________________________________________
______________________________________________________________
Область применения:
______________________________________________________________
______________________________________________________________
Принцип действия прибора:
______________________________________________________________
______________________________________________________________
______________________________________________________________
Методика выполнения работы:
1. Скачать на телефон, планшет приложение «ШУМОМЕР» или аналогичные приложения для измерения уровня звука, (по необходимости выполнить калибровку).
2. Шумовая характеристика транспортного потока (ШХТП): расчетное значение эквивалентного уровня звука (LАэкв) при движении транспортного потока в реальных дорожных условиях, дБА (также максимальный уровень звука LАмакс.). ШХТП принято определять на расстоянии 7,5 м от оси ближней полосы движения транспортных средств, на высоте 1,5 м от уровня покрытия проезжей части.
Допускается использовать эквивалентные уровни звука LАэкв, дБА, и максимальные уровни звука LAмакс, дБА. Шум считают в пределах нормы, когда он как по эквивалентному, так и по максимальному уровню не превышает установленные нормативные значения.
Допустимые значения на территориях, примыкающих к автомобильным дорогам приведены в табл. 2 (из табл. 1 СНиП 23-03—2003).
Сравнить значения:
LАэкв (практическое) = LАэкв (допустимое) =
LАмакс (практическое) = LАмакс (допустимое) =
Выводы:
