Материалы по запросу: компас 3д подшипник

Съемник. Вариант 38 Приспособление для съемки шкивов, шестерен, подшипников качения и других деталей с неподвижными посадками. На коромысло 3 надеты захваты 1, на которые в свою очередь опирается демонтируемый

передается к рабочему органу машины. Опорами валов служат подшипники качения, смонтированные в корпусе 1. Крышки 2 и 7 предохраняют подшипники от попадания пыли. Корпус 1 крепится к станине машины винтами

которая передает вращение к рабочим органам машины. Опорами вала 11 служат подшипники скольжения (втулки 6). Масло для смазки подшипников поступает из корпуса редуктора по смазочным канавкам, имеющимся в них

Подшипник на подвеске. Вариант 30

шарикоподшипника 14, которые вмонтированы в крышки 2. Крышки 3, прокладки 5 и манжеты 15 предохраняют подшипники от попадания пыли и вытекания масла. Корпус имеет ребра для улучшения теплоотдачи. Для крепления

винта 2, при этом лапки 4 стягивают кольцо подшипника с вала. Съемник винтовой 00.07.000 СБ Съемник винтовой 00.07.000 спецификация Съемник винтовой 00.07.000 3д модель Съемник винтовой 00.07.000 чертежи

устанавливаются шестерня 4 и вал 7, на конце которого выполнены зубья. Цилиндрический конец вала посажен на подшипники 17, установленные во фланце 3. На свободном конце вала 7 закреплен установочным винтом 9 шкив 5

Манжета 6 крепится к кронштейну 3 и кольцу 8 клеем 88НП. Затем подшипники 27 и втулку 12 затягивают гайкой 19 со стопором 18. На подшипники 27 надевают корпус 1 с катком 11. Креаление катка и крышки 16

(детали: блок 8, ось 11, подшипники 22, кольцо 12, крышки 20, кольца уплотнительные 25, винты 18, втулки 10, винт 17) и крюк в сборе (детали: крюк 1, траверса 4, гайка 6, подшипник 21, планка 7, болты 13

и сердечника. Со стороны крестовины на корпус надета втулка упорная 13 с установленными на ней подшипником (кольцо упорное 12, сепаратор 11, шарики 22), кольцом регулировочным 14 и втулкой регулировочной

закрепленная в прорези шатуна, требует точной пригонки, так как служит компенсатором при установке подшипника. Цилиндр 11 укреплен на корпусе 1 компрессора четырьмя болтами 32. Цилиндр и головка цилиндра имеют

корпус с другими частями устройства. Вал поз. 4 опирается на два подшипника качения — шариковый поз. 11 и роликовый поз. 12. Смещению подшипников в осевом направлении препятствуют дистанционные втулки поз.

27, накладывают шайбу 25, надевают кольцо 18 и закрывают крышкой 4, в проушину которой вставлен подшипник 21. С другой стороны цилиндра вставляется втулка 5 с уплотнительными кольцами 15,17,19 и закрывается

Тиски МЧ00.18.00.00 спецификация Тиски МЧ00.18.00.00 3д модель Тиски МЧ00.18.00.00 чертежи Корпус МЧ00.18.00.01 Губка подвижная МЧ00.18.00.02 Подшипник МЧ00.18.00.03 Втулка МЧ00.18.00.04 Винт МЧ00.18.00

и сердечника. Со стороны крестовины на корпус надета втулка упорная 13 с установленными на ней подшипником (кольцо упорное 12, сепаратор 11, шарики 22), кольцом регулировочным 14 и втулкой регулировочной

Подшипник МЧ00.15.00.00

отверстие крестовины запрессована втулка 11, в которое вставлено колесо 4. Валы 10 вращаются в подшипниках 18, поджатые крышками 8,9 и втулками 13. Крышки крепятся к корпусам болтами 19. Утечку масла предотвращают

валов машин и механизмов. Она состоит из двух подшипников скольжения, установленных в одном корпусе поз. 1. Концы валов (цапфы) располагаются в подшипниках и при вращении скользят по внутренней поверхности

заложенные внутри выточек трапецеидальной формы в крышки 6, служат для предупреждения попадания в подшипник извне пыли, влаги и т.д. Червячное колесо 4 насажено на вал 2 с призматической шпонкой 14. Вал червячного

устанавливаются шестерня 4 и вал 7, на конце которого выполнены зубья. Цилиндрический конец вала посажен на подшипники 21, установленные во фланце 3. На свободном конце вала 7 закреплен установочным винтом 12 шкив