Тема: «Планирование развития сети автомобильных дорог в субъекте Российской Федерации»

СОДЕРЖАНИЕ Введение 3 1 Теоретические аспекты исследования развития сети автомобильных дорог в субъекте Российской Федерации 5 1.1 Сущность, роль и значение Сеть автомобильных дорог субъекта РФ 5 1.2 Нормативно-правовое обеспечение управления развитием сети автомобильных дорог в субъекте РФ 20 2 Анализ системы развития сети автомобильных дорог в субъекте РФ (на примере Ханты-Мансийского Автономного округа-Югры) 29 2.1 Характеристика состояния сети автомобильных дорог региона 29 2.2 Анализ деятельности органов государственной власти в области управления развитием сети автомобильных дорог региона 35 3 Направления развития сети автомобильных дорог в субъекте РФ (на примере Ханты-Мансийского Автономного округа-Югры) 44 3.1 Направления совершенствования развития сети автомобильных дорог в регионе 44 3.2 Рекомендации по совершенствованию развития сети автомобильных дорог в регионе 50 Заключение 59 Список использованных источников 63 ВВЕДЕНИЕ Актуальность темы исследования обусловлена тем, что острота и степень актуальности вопросов развития и обеспечения сохранности сети автомобильных дорог, дорожной деятельности и развития дорожного хозяйства на территории Российской Федерации известны каждому – от рядового гражданина, до чиновника, ученого, эксперта. Социальная, экономическая, инфраструктурная и управленческая значимость нормально развитой сети автомобильных дорог любого региона заключается в уникальной роли рассматриваемой отрасли. Автомобильные дороги, дорожное хозяйство и дорожная деятельность субъекта Федерации, будучи оптимально – необходимо и достаточно – развитыми, позитивным образом имеют одновременное влияние на сразу множество макроэкономических показателей. Среди последних традиционно выделяются такие как: - активизация экономической деятельности в регионе; - расширение рынков сбыта продукции; - повышение комфортности передвижения транспортных средств; - снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг; - снижение транспортных издержек по доставке грузов и пассажиров; - усиление экономической активности населения за счет увеличения транспортной доступности территорий и населенных пунктов региона; - общее ускорение товародвижения в экономике субъекта Федерации и множество иных положительных последствий. Вместе с тем, ситуация хронической недостаточности и слабой степени развития дорожно-хозяйственного комплекса как в масштабах всей страны в целом, так и в отдельных регионах государства, является общеизвестной и, в сущности, не требует специальных доказательств. С управленческой точки зрения самостоятельный научный интерес вызывает не общая неконструктивная характеристика печального положения дел отрасли, а конкретная структура комплекса проблем, составляющих причинно-следственное ядро фактически сложившейся сегодня ситуации [20]. Объект исследования – сеть автомобильных дорог Ханты-Мансийского Автономного округа. Предмет исследования - планирование развития сети автомобильных дорог в субъекте Российской Федерации. Целью данной работы является исследование теоретических и практических аспектов развития сети автомобильных дорог в субъекте РФ (на примере Ханты-Мансийского АО-Югры). В соответствии с целью исследования были поставлены и решены задачи: 1) изучить теоретические аспекты развития сети автомобильных дорог в субъекте Российской Федерации; 2) провести анализ системы развития сети автомобильных дорог в субъекте РФ (на примере Ханты-Мансийского Автономного округа-Югры); 3) определить направления развития сети автомобильных дорог в субъекте РФ (на примере Ханты-Мансийского Автономного округа-Югры). Информационная база курсовой работы включает: нормативно-правовые акты, статистические материалы, труды ведущих отечественных и зарубежных авторов, периодическая печать, Интернет-ресурсы.