Расчеты и графики

Кіріспе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1. Жалпы б?лім . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1 Же?іл арт?ы жетекті автомобильді? т?ра?тылы?ын есептеу бойынша ?дебиеттерді талдау шолуы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2 Сон?ы 5 жылда жко шолу ж?не талдау. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3 Ма?саттар мен міндеттерді ?ою . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2. Арнайы б?лім . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 Арт?ы жетекті автомобильді? ?оз?алыс ?ауіпсіздігін арттыру ?шін оны? орны?тылы? к?рсеткіштерін ба?алау?а арнал?ан те?деулерді? негіздемесі. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2 Арт?ы жетекті автомобильді? ?оз?алыс ?ауіпсіздігін арттыру ?шін оны? орны?тылы? к?рсеткіштерін есептеу ?шін де?гейлерді негіздеу ж?не та?дау . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3 Арт?ы жетекті автомобильді? ?оз?алыс ?ауіпсіздігін арттыру ?шін оны? орны?тылы? к?рсеткіштерін есептеу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4 Арт?ы жетекті автомобильді? б?рылыста?ы ?оз?алыс ?ауіпсіздігін арттыру ?шін оны? т?ра?тылы?ыны? ?ауіпсіз к?рсеткіштерін негіздеу . . . . . . . . . . . . .
3. Е?бекті ?ор?ау ж?не ?ауіпсіздік техникасы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4. Экономикалы? тиімділік . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
?орытынды . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Пайдаланыл?ан ?дебиеттер тізімі . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .